Slik er båtførerprøven

Prøven er en flervalgsprøve på 50 spørsmål med 60 minutter til rådighet. Det er romslig: de fleste er ferdige før tiden, og du rekker å gå gjennom svarene dine på nytt.

Kravet er to krav

Du må ha minst 80 % rett totalt — 40 av 50 spørsmål. I tillegg må du ha minst 80 % rett i kapittelet med spesielt viktige emner. Det holder altså ikke å samle nok poeng ellers hvis du bommer systematisk på det som handler om sikkerhet og sjøveisregler.

Det er dette doble kravet som overrasker folk. Kurset er lagt opp rundt det: de viktige emnene får mest tid, fordi det er der prøven er strengest.

Hva du blir testet i

• Sjøveisreglene — vikeplikt, forbikjøring og hvordan du opptrer når to båter møtes.
• Navigasjon — kart, kompass og posisjonsbestemmelse.
• Sjømerker og farvann — hva merkene betyr og hvilken side du skal ha dem på.
• Lanterner — hvilke lys båten din skal føre, og hva andres lys forteller deg.
• Sikkerhet til sjøs — redningsvest, brannslukker og nødsignaler.
• Vær og knop — å lese værmeldingen som skipper, og knutene du faktisk bruker.

Det er hele pensum. Ingen praktisk prøve, ingen oppkjøring, ingen krav om timer i båt. Prøven tester at du kan reglene før du er ute i dem.

Hvis du ikke består

Da tar du prøven på nytt etter 14 dager. Ny prøve koster kr 495 til Båtførerregisteret. Den avgiften kan vi ikke dekke, men du får plass på et av kursene våre på nytt uten å betale kursavgift en gang til.

Det er verdt å si høyt: det er ikke en katastrofe å stryke. Du mister to uker og en avgift, ikke muligheten.

Prøven på engelsk

Prøven kan avlegges på engelsk. Det må avtales i forkant, så si fra når du melder deg på, så ordner vi det.

Trenger jeg å lese på forhånd?

Nei. Kurset starter fra grunnen av og dekker nøyaktig det du blir testet i, samme dag som du tar prøven. Har du lyst til å lese på forhånd, skader det ikke — men det er ikke lagt opp som et krav. Finn en kursdato, eller sjekk først om du faktisk trenger beviset.